Все отзывы о франшизах услуг помощи в покупке автомобиля
5-6 проектов в параллели. На данный момент все замеры замыкаю на себе, прораб ведёт объекты. Два договора в месяц достаточно. Далее планирую нанять замерщика и выйти на показатель 4 договора в месяц, и нанять второго прораба. Далее тоже планов много но об этом позже.
Сейчас в работе два объекта с юридическими лицами - коммерческий склад и таунхаус. Ремонт склада планирую закончить в январе. Таунхаус февраль март, в зависимости от того, что пожелает заказчик.
Один проект по техническим чертежам сейчас в работе.
После технических чертежей планирую выходить с договором на новостройку 72 м2 на февраль.
Сотрудничаю по каждому из объектов пока с разными проект- менеджерами.
Основной проект менеджер на стадии подбора.
Очень рад запуску и движению вперёд!!!
заказчик потом отказался(думал я сразу скидку ему предоставляло). Маленькими шашками иду вперёд. Нашёл нормальную бригаду рабочих. Спасибо Дмитрию за запуск, я
всегда хотел запустить бизнес связанный со строительной серой но побаивался.
После знакомства с системой, ERP и подходом к развитию, решили присоединиться. Все понравилось: сайт, внутрянка, постоянные доработки и рост качества продукта.
Развитие по годам:
2021: 10 авто
2022: 14 своих + 6 партнерских
2023: 37 своих + 6 партнерских
2024: 87 своих + 7 партнерских
2025: парк не увеличиваем — достигли оптимума по городу
Считаем, что для Калининграда оптимальный парк — 75 машин. Больше — будет простой вне сезона, меньше — недозагрузка. Мы закрываем около 30% всего парка франшизы.
Сильные стороны франшизы:
Не тратим ресурсы на маркетинг, продажи, рекламу — этим занимается “А-прокат”.
Работают с нами в диалоге, дорабатывают продукт.
Отлаженная ERP-система, сайт, процессы.
Что важно понимать:
Роялти и платежи ощутимы, иногда задумывались о работе без франшизы, но отказались от этой идеи: конкуренция в городе высокая, и без поддержки было бы значительно сложнее.
Сезонность выражена: май-октябрь — сезон, остальное — спад.
В среднем 2 машины в год бьются, поэтому важно страхование (КАСКО желательно, но доступно не для всех авто).
Доходность:
Прибыль распределяется: 65% — собственнику авто, 25% — управляющей компании, 10% — франшизе.
В нашем случае мы и собственники, и управляющая компания, поэтому прибыль выше.
Доходность авто в парке — около 25% годовых, доходность с управляющей частью — до 50% в год.
Вывод: бизнес интересный, но не без нюансов. Подходит тем, кто хочет масштабироваться быстрее и работать по проверенной модели. Готов пообщаться лично, если есть вопросы, пишите.
У нас уже были свои направления в бизнесе: туризм, перевозки. Прокатом раньше не занимались, но давно интересовались. В 2024 году приняли решение открыть прокат, чтобы диверсифицировать доход. Искали именно франшизу — у нас уже был опыт работы с франчайзингом, знаем, что это экономит время и помогает избежать многих ошибок.
Выбрали “А-прокат” после анализа рынка: из всех предложений они показались самыми сильными: подробно рассказали, грамотно выстроена структура, понятная модель. От подписания договора до запуска прошел всего месяц — у нас уже был офис и команда, это ускорило старт. Начинали с 5 машин, сейчас в парке 18 (15 своих и 3 от инвесторов).
С первого месяца бизнес вышел на прибыль. Оборот стабильно превышает миллион рублей в месяц, в лучшие месяцы — до 1,5 млн. Чистая прибыль доходила до 500 000-600 000 рублей даже в период расширения парка. Есть сезонность — декабрь, январь, февраль просели, но к весне начали снова расти.
Плюсы:
Быстрый запуск.
Хорошо отлаженные процессы.
Мощная ERP-система (в начале была сложная, но теперь очень удобная — аналоги даже рядом не стояли).
Продажи на стороне “А-проката” — мы получаем поток клиентов, не тратясь на собственный отдел продаж.
Минусы:
На старте было тяжело с программой, двое менеджеров не справились.
Хотелось бы, чтобы новым франчайзи выделяли персонального куратора хотя бы на первые 2 месяца.
Роялти и рекламные сборы ощутимы, но окупаются — самому выстроить такие продажи сложно и дорого.
В целом проект себя оправдал. Это не бизнес для всех, не гарантия золотых гор, но это понятная, рабочая модель, которая начала приносить прибыль буквально со второго месяца. Мне проект нравится — мы продолжаем работать и развиваться.
Меня зовут Алексей, я купил франшизу на город Йошкар-Ола и не капли не пожалел. После заключения договора оборудование пришло очень оперативно, пока ждали, искали помещение совместно с головным офисом и лично руководителем Владимиром, в итоге у нас помещение возле МРЭО ГИБДД, где мы занимаемся страхованием ОСАГО, изготовлением и продажей госномеров всех типов, а также оформляем договора купли-продажи и помогаем с оформлением автомобилей. Окупаемость вложений оказалась быстрее, чем мы думали. Рекомендую.
Добрый день. Меня зовут Павел, я являюсь официальным представителем компании в г. Биробиджан. Искал франшизу из сферы автобизнеса, так как занимаюсь страхованием ОСАГО искал доп. заработок. Свой выбор остановил на компании «Фабрика дубликатов». Компания работает на 100% после покупки франшизы, оборудование и комплектующие для работы прислали очень оперативно, помогли с продвижением и рекламой. Сотрудники компании сразу провели обучение, как пришел станок, рассказали все тонкости бизнеса, Я очень доволен. ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ!!!!! г. Биробиджан, ул. Ленина, 3а.
Добрый день! Меня зовут Виталий, сравнительно недавно приобрёл франшизу на город Краснодар. Остался доволен, хочется сказать спасибо ребятам за грамотно отлаженный рабочий процесс, за своевременные ответы по возникающим вопросам. Оперативно поставили оборудование и помогли с подбором помещения. Создали сайт для нас и помогли с рекламными материалами. Крепкая сильная команда профессионалов, рад, что выпала такая возможность сотрудничать с ними! Рекомендую и жду в гости за госномерами — г. Краснодар, ул. Лизы Чайкиной, 6/7, 2 этаж, офис 7 (рядом с МРЭО ГИБДД).
Из первоначальных вложений, конечно, это аренда помещения со стоянкой для авто, все индивидуально, но в моем случае 15 000 рублей в месяц, далее мебель для офиса, принтер, ноутбук, канцелярия и все из этой серии по мелочи, можно все найти б/у в не плохом состоянии на авито, примерно около 40 000 - 50 000 рублей. Обязательно хотя бы 2-3 кресла детских для разного веса, также можно б/у 5 000 рублей, ну, и, пожалуй, из самого необходимого все, остальное по ходу.
Открывался я 3 апреля, из автомобилей у меня было 2 Хундай Соляриса 2015 года на автомате, один из них мой собственный, второй партнерский. По итогу первого месяца с этими 2 авто у меня вышло в ноль, оплатил аренду. Соответственно весь апрель вел очень активную работу по поиску и привлечению партнеров, за май я привлек около 5-7 машин, к началу сезона у меня их было уже около 10, поэтому в мае мой доход был приблизительно около 80 000, минус текущие расходы. При этом не стоит забывать, что я намеренно работал до конца мая сам один только, и выдавал и мыл машины и все, что с этим связанно делал сам, целенаправленно, для того чтобы я мог полностью сам понимать, насколько какой процесс по времени и силам затратен, с целью последующего контроля менеджеров по выдаче авто.
В течение лета я привлек, уже по месяцам не помню, еще около 17 машин, к концу лета у меня и сейчас их 25 по итогу, кто-то отвалился, но это 2-3 машины, из-за разных обстоятельств. Из практики работать комфортно можно уже начиная с 10 авто.
Окупаемость, наверное, в моем случае произошла точно за сезон.