Все отзывы о франшизе А-ПРОКАТ
После знакомства с системой, ERP и подходом к развитию, решили присоединиться. Все понравилось: сайт, внутрянка, постоянные доработки и рост качества продукта.
Развитие по годам:
2021: 10 авто
2022: 14 своих + 6 партнерских
2023: 37 своих + 6 партнерских
2024: 87 своих + 7 партнерских
2025: парк не увеличиваем — достигли оптимума по городу
Считаем, что для Калининграда оптимальный парк — 75 машин. Больше — будет простой вне сезона, меньше — недозагрузка. Мы закрываем около 30% всего парка франшизы.
Сильные стороны франшизы:
Не тратим ресурсы на маркетинг, продажи, рекламу — этим занимается “А-прокат”.
Работают с нами в диалоге, дорабатывают продукт.
Отлаженная ERP-система, сайт, процессы.
Что важно понимать:
Роялти и платежи ощутимы, иногда задумывались о работе без франшизы, но отказались от этой идеи: конкуренция в городе высокая, и без поддержки было бы значительно сложнее.
Сезонность выражена: май-октябрь — сезон, остальное — спад.
В среднем 2 машины в год бьются, поэтому важно страхование (КАСКО желательно, но доступно не для всех авто).
Доходность:
Прибыль распределяется: 65% — собственнику авто, 25% — управляющей компании, 10% — франшизе.
В нашем случае мы и собственники, и управляющая компания, поэтому прибыль выше.
Доходность авто в парке — около 25% годовых, доходность с управляющей частью — до 50% в год.
Вывод: бизнес интересный, но не без нюансов. Подходит тем, кто хочет масштабироваться быстрее и работать по проверенной модели. Готов пообщаться лично, если есть вопросы, пишите.
У нас уже были свои направления в бизнесе: туризм, перевозки. Прокатом раньше не занимались, но давно интересовались. В 2024 году приняли решение открыть прокат, чтобы диверсифицировать доход. Искали именно франшизу — у нас уже был опыт работы с франчайзингом, знаем, что это экономит время и помогает избежать многих ошибок.
Выбрали “А-прокат” после анализа рынка: из всех предложений они показались самыми сильными: подробно рассказали, грамотно выстроена структура, понятная модель. От подписания договора до запуска прошел всего месяц — у нас уже был офис и команда, это ускорило старт. Начинали с 5 машин, сейчас в парке 18 (15 своих и 3 от инвесторов).
С первого месяца бизнес вышел на прибыль. Оборот стабильно превышает миллион рублей в месяц, в лучшие месяцы — до 1,5 млн. Чистая прибыль доходила до 500 000-600 000 рублей даже в период расширения парка. Есть сезонность — декабрь, январь, февраль просели, но к весне начали снова расти.
Плюсы:
Быстрый запуск.
Хорошо отлаженные процессы.
Мощная ERP-система (в начале была сложная, но теперь очень удобная — аналоги даже рядом не стояли).
Продажи на стороне “А-проката” — мы получаем поток клиентов, не тратясь на собственный отдел продаж.
Минусы:
На старте было тяжело с программой, двое менеджеров не справились.
Хотелось бы, чтобы новым франчайзи выделяли персонального куратора хотя бы на первые 2 месяца.
Роялти и рекламные сборы ощутимы, но окупаются — самому выстроить такие продажи сложно и дорого.
В целом проект себя оправдал. Это не бизнес для всех, не гарантия золотых гор, но это понятная, рабочая модель, которая начала приносить прибыль буквально со второго месяца. Мне проект нравится — мы продолжаем работать и развиваться.
Из первоначальных вложений, конечно, это аренда помещения со стоянкой для авто, все индивидуально, но в моем случае 15 000 рублей в месяц, далее мебель для офиса, принтер, ноутбук, канцелярия и все из этой серии по мелочи, можно все найти б/у в не плохом состоянии на авито, примерно около 40 000 - 50 000 рублей. Обязательно хотя бы 2-3 кресла детских для разного веса, также можно б/у 5 000 рублей, ну, и, пожалуй, из самого необходимого все, остальное по ходу.
Открывался я 3 апреля, из автомобилей у меня было 2 Хундай Соляриса 2015 года на автомате, один из них мой собственный, второй партнерский. По итогу первого месяца с этими 2 авто у меня вышло в ноль, оплатил аренду. Соответственно весь апрель вел очень активную работу по поиску и привлечению партнеров, за май я привлек около 5-7 машин, к началу сезона у меня их было уже около 10, поэтому в мае мой доход был приблизительно около 80 000, минус текущие расходы. При этом не стоит забывать, что я намеренно работал до конца мая сам один только, и выдавал и мыл машины и все, что с этим связанно делал сам, целенаправленно, для того чтобы я мог полностью сам понимать, насколько какой процесс по времени и силам затратен, с целью последующего контроля менеджеров по выдаче авто.
В течение лета я привлек, уже по месяцам не помню, еще около 17 машин, к концу лета у меня и сейчас их 25 по итогу, кто-то отвалился, но это 2-3 машины, из-за разных обстоятельств. Из практики работать комфортно можно уже начиная с 10 авто.
Окупаемость, наверное, в моем случае произошла точно за сезон.